探访韩国SK集团瑞山电动汽车电池生产工厂

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中国经济网首尔5月31日电(记者白云飞)sk集团是韩国的一家大型跨国企业，拥有众多实力雄厚的公司，涉及能源和化工、信息和通信等诸多领域。其中，sk集团的子公司sk Innovation近年来一直致力于电动汽车电池的研发，通过自主研发和高质量的监控，公司取得了快速的增长，在相关技术领域也走在了世界的前列。近年来，为了进一步满足汽车电池的生产需求，sk innovation在韩国重庆市瑞山市投资兴建了大型工厂，用于大规模生产电动汽车电池，并为多家知名汽车企业开发和供应相关产品。为此，记者走访了sk创新公司的瑞山工厂。

Sk创新瑞山工厂占地约23.2万平方米，已于2012年竣工并投入使用，目前正在扩建二期工程。2016年，瑞山工厂的电池总产量约为1.1千兆瓦时，预计2017年至2018年间产量将增至3.9千兆瓦时。

据瑞山工厂经理介绍，瑞山工厂是一家融合现代先进技术的工厂，通过自动化生产线最大限度地提高生产效率，并能根据客户的不同需求设计和生产个性化产品。此外，由于电池将直接用于汽车制造，这对司机的人身安全至关重要，瑞山工厂的一个主要特点是建立了完善的质量管理体系。sk创新的理念是把质量管理放在第一位，不能为了缩短R&D和生产周期而放松对质量管理的要求。因此，瑞山厂与汽车企业签订相关合同后，R&D及生产周期一般需要2-3年。这不仅包括研发过程，还包括在投入大规模生产前对生产各个环节的样品进行测试的过程，然后形成每个生产步骤的测试报告，并对生产中存在的每一个问题进行反复测试。此外，瑞山工厂也重视使用大数据进行质量管理。目前，瑞山工厂保存了各种产品研发过程中出现的问题的数据，形成了一个详细完整的数据库，为工厂今后改进生产工作和开发其他产品提供了参考。

瑞山工厂的经理说，到目前为止，瑞山工厂生产的电池已经用于BAIC、现代、起亚、戴姆勒等品牌的电动车。sk创新生产的电池具有以下特点:一是采用叠加技术。在电池的生产中，一个步骤是重复叠加正极层和负极层，最终形成电池芯。该步骤有多种生产操作模式。其中，sk创新采用正电极层和负电极层在一个平面内重复重叠，中间用隔膜隔开形成立方体，然后封装、切割，最后形成电池单元的技术。使用这种生产方法，可以有效地防止电池过热。第二，当正电极层和负电极层重叠时，使用的隔膜也非常重要。Sk拥有独立生产高质量隔膜的技术，相关技术也处于世界前列。sk innovation汽车电池中使用的隔板是一种自产的高质量隔板。有效提高了电池的安全性能。

根据sk innovation的管理，sk innovation将动力电池和化工行业确定为集团可持续发展的驱动力，并对这两项业务的发展进行了大规模投资。特别是动力电池市场潜力巨大，市场规模将从2016年的25千兆瓦时增长到2020年的110千兆瓦时。到2025年，动力电池的市场规模可能达到350千兆瓦时至1000千兆瓦时。为了满足快速增长的市场需求，sk innovation将积极投资动力电池领域，将其产量从2016年的1.1gwh扩大到2020年的10gwh，并设定2025年占据全球动力电池市场30%的目标。此外，sk创新将增加R&D的投资，力争开发出一种2018年可行驶500公里、2020年可行驶700公里的动力电池，以确保全球领先的竞争力。

近年来，sk集团一直将拓展海外合作作为企业发展的重要目标。就中国而言，sk创新前几年也尝试与一些中国企业合作。例如，北汽集团生产的Sic Bo电动车就使用了sk innovation生产的电池。此外，sk集团还与中石化合作在中国建设了一个化工厂。sk innovation报社社长林表示，sk innovation在汽车电池领域拥有成熟、先进的技术，今后将继续与中国企业合作，希望sk innovation在拓展海外合作的同时，帮助中国企业实现技术突破。

来源：荆州新闻