本篇文章2232字,读完约6分钟

新华社南宁1月6日电问:为什么这个西部城市有这么多“神奇汽车”?——供方结构改革为柳州汽车工业注入强劲动力

新华社记者王念、李斌和程群

2016年,广西柳州汽车产量突破240万辆,创历史新高,广西柳州汽车产量仍位居全国前三名。五菱灯,五菱荣耀,五菱洪光,宝骏730,宝骏560...一系列刷新销售清单的“神奇汽车”在柳州脱颖而出。

为什么西方城市的汽车工业取得如此令人印象深刻的成绩?受访者认为,供应方结构改革为柳州汽车行业注入了强劲动力。

“神车”供不应求

在柳州上汽通用五菱河西工厂,宝骏310汽车下线。“这款车型9月份售出5300辆,10月份售出近1.2万辆。自上市以来的四个月里,该公司已售出逾5万辆汽车,工厂正在满负荷生产。”上汽通用五菱销售公司副总经理韩德宏告诉记者,这种高价值、高质量、高性价比的模式已经成为公司的又一次“爆炸”。2016年,上汽通用五菱销量达到213万辆,优于国内汽车企业。

这座西部城市何以“神车”频出?——供给侧结构性改革为柳州汽车产业注入强

上汽通用五菱从15年前年产10万辆汽车的西部小工厂一跃成为中国汽车产量最大的单个汽车企业,市场份额达到1600万辆。如果每辆车的长度是4.5米,这些车可以达到72,000公里从一端到另一端,并可以绕地球赤道近两周。

东风柳州汽车有限公司刘冬乘用车基地每小时下线65辆,但仍难以满足市场需求。东风刘琦乘用车业务部总监刘小萍表示:“该公司的新型七座mpv(多用途乘用车)在sx6市场很受欢迎。它刚刚在2016年7月底上市,月销量已达到近1万台,供不应求。”

东风刘琦商用车销售更受欢迎。2016年,该公司销售了41,600辆商用车,同比增长31.5%。“在10月份最热的时候,京津冀鲁等地区的经销商门店基本上都是清仓空,车到了也没洗车,用户直接就把车开走了。”东风柳州汽车有限公司副总经理姚说。

2016年,上汽通用五菱和东风刘琦两家企业向柳州贡献了243.3万辆汽车。此外,2016年柳州市延龙汽车有限公司、重型卡车集团柳州能力专用汽车有限公司等汽车制造商在柳州生产销售了约245万辆汽车,占全国总产量的近十分之一。

瞄准市场需求,调整产品,不断制造人们喜爱的汽车

“制造一辆人们喜爱的汽车”是上汽通用五菱的企业理念。秉承这一理念,公司不断开发新产品,调整产品结构,做大做强。

公司的西部工厂原本主要生产微型商用车,投资30亿元进行技术改造后,现在生产微型汽车,使得公司产值保持稳定增长。韩德宏说,过去很多消费者都希望汽车能载人和拉货,所以微型商用车很受欢迎,但是随着消费水平的提高,这个市场每年以20%的速度下滑。早在2011年,上汽通用五菱就预测到了这一趋势,加强了研发,自主开发了宝骏品牌,并生产轿车、越野车、越野车等乘用车。宝骏品牌销量同比增长51%,抵消了微型车销量下滑对生产的影响。

这座西部城市何以“神车”频出?——供给侧结构性改革为柳州汽车产业注入强

“上汽通用五菱正在摆脱货车制造商的形象,成为主流乘用车制造商。”2016年,乘用车销量超过140万辆,占66.4%。”韩德宏表示,产品结构的调整推动了价值链,销售收入也快速增长。上汽通用五菱早期的主要产品五菱光的单个产值约为3.1万元,而宝骏730和宝骏560的单个产值目前达到7万元至8万元。

“东风刘琦过去只生产商用车。自2000年以来,该公司独立开发了乘用车,这已经在乘用车市场上创造了一个世界。”姚表示,从2010年到2016年,东风普及年销量从5万辆增加到30万辆,六年内增长了六倍,创造了“东风普及速度”。近日,东风刘琦刘冬乘用车基地二期工程竣工,新增年产20万辆乘用车的生产能力,与国际先进的自动化生产车间相比,为消费者提供更可靠的产品。

这座西部城市何以“神车”频出?——供给侧结构性改革为柳州汽车产业注入强

目前,东风刘琦正着手打造一个“云卡车”和“互联网智能汽车生态系统”,将多媒体、实时导航、360度全景摄像等功能融合在一起,实现全终端互联网汽车服务,为长途运输司机带来更加舒适的驾驶体验。

以创新推动“动力转换”,推动汽车产业“升级转型”

“推进供给方的结构性改革,就是要通过改革使供给适应市场需求的变化,加快‘电源转换’进程的发展,促进经济‘升级换代’。”柳州市委书记郑俊康表示,柳州坚持创新驱动战略,加快电力转型,打造产业供给“升级版”。

近年来,柳州加大了对科技创新的支持力度,创新驱动为柳州汽车工业的供给侧结构改革注入了不竭的动力。上汽通用五菱印尼工厂将于2017年投产,带有“五菱”商标的汽车将在海外生产。“为什么我们的车能出去?因为我们的汽车拥有完全独立的知识产权。”上汽通用五菱技术中心总经理连超春表示,截至2016年底,该公司已获得近1300项授权专利。

这座西部城市何以“神车”频出?——供给侧结构性改革为柳州汽车产业注入强

让柳州汽车人骄傲的是,上汽通用五菱中国微型车噪声提案于2015年成功写入联合国欧洲经济委员会汽车法规,中国汽车企业首次改写欧洲汽车标准;上汽通用五菱通过向通用的埃及和印度工厂出口五菱洪光和荣光车型,向通用收取技术使用费,实现了知识产权费由“支付”到“收取”的转变。

目前,人们在柳州的街道上经常可以看到一辆可爱的双座电动车。这是上汽通用五菱推出的第一款纯电动汽车e100,目前正在接受公众测试。这款车将很快批量上市。抓住国家高度重视新能源汽车发展的大好机遇(爱吉、净值、信息),上汽通用五菱、东风刘琦、广西汽车集团相继投入新能源汽车项目建设,柳州市计划到2020年实现新能源汽车销售15万辆以上。

这座西部城市何以“神车”频出?——供给侧结构性改革为柳州汽车产业注入强

根据规划,“十三五”期间,柳州市将推动汽车工业发展高品位、高质量、高附加值的多元化产品,力争到2020年汽车工业总产值达到3300亿元。

来源:荆州新闻

标题:这座西部城市何以“神车”频出?——供给侧结构性改革为柳州汽车产业注入强

地址:http://www.jinchengblades.com/jzxw/9290.html