自主品牌在发力！吉利一季度销量竟增长近100%

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[文字/观察员网庄毅]上海国际车展正如火如荼。在过去的两天里，边肖观察员网带你领略了现场的火热气氛和国内外许多明亮的新车。今天，我们来谈谈严肃的事情。

4月20日，边肖参加了与本次车展同期举行的第九届全球汽车工业峰会。葛石汽车研究所的一份研究报告很枯燥，所以我想和大家分享一下，向大家展示一下国内乘用车市场的发展趋势。

例如，自有品牌汽车已经占据了全国的半壁江山，吉利汽车在许多“平淡”的数据中相当抢眼:2017年第一季度，吉利以98.3%的同比增幅一枝独秀！其他汽车，如韩国汽车和法国汽车，已经失去了市场份额，而日本汽车增加了3%。

研究报告显示，在过去的10年里，中国乘用车市场发展迅速，已经发展成为世界上最大的汽车市场。

请参见下图:

特别是2009年，由于购置税的降低、汽车下乡、折价等因素，当年的销量较上年猛增52.9%，这一记录一直保持至今。

此外，由于经济快速增长、人均消费水平提高、农村公路建设成熟以及汽车消费文化日益成熟，汽车市场也在快速增长。

那么，在如此巨大的市场潜力下，我们自己的品牌发展如何？

数据显示，今年第一季度，自主品牌的份额比去年增加了1%，占全国的一半。然而，接下来的两天有点难过。

一辆是韩国车，因为众所周知的原因，我就不在这里详述了。

另一个是法国汽车，今年第一季度的数据与去年相比下降了5%。据分析，法国汽车在suv领域的产品布局比较薄弱。

日本汽车相当潮湿，其份额增加了3%。中国汽车工业协会秘书长姚杰表示，日本品牌的快速增长主要是由于其技术升级。

然后详细分析自主品牌的发展。

众所周知，自主品牌起步较晚，所以他们首先只能在低端市场寻找突破口。在2006-2010年，当小桥和小汽车流行的时候，独立品牌主要通过低价汽车占领了市场，他们的份额从42%慢慢增加到46%。然而，由于后续的合资品牌开始推出低价产品，独立品牌的优势被打破，四年内其份额下降到38%，甚至低于八年前。

然而，凭借suv流行的强劲势头，独立品牌依靠低价SUV扼杀了碳水化合物。2015年，该份额同比增长3%，2016年，该份额回到43%的水平。性能是可以接受的。

以今年第一季度的数据为例，中国乘用车市场表现如何？

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来源：荆州新闻