新能源汽车迅速下乡，在赤壁建立了全省第一个全乡快速充电网络

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湖北日报全媒体记者彭通讯员盛胜兰毕

近日，《湖北日报》全媒体记者从赤壁市供电公司获悉，目前，该市已建成全省首个覆盖乡镇的快速充电网络，拥有16个充电站和50个充电桩，使新能源汽车在当地行驶更加方便。

赵丽桥镇有两个充电桩，一个是62千瓦的快速充电桩，另一个是7.5千瓦的慢速充电桩赤壁市供电公司客户经理吴奇说。充电桩调试完毕后，可以接入国家电网的智能车联网平台。车主可以通过“电子充电”应用找到充电桩位置和空空闲状态，并通过扫描代码开始充电。电动汽车在快速充电堆上可以在40分钟内充电到80%；在缓慢填充的堆上，完全充电大约需要8个小时。收费按高峰和低谷时段收取。

赤壁有500多辆电动汽车，包括400多辆公交车和环卫车，还有更少的汽车。据了解，近年来，赤壁市有一定的基础推广新能源汽车，并有300多辆新能源公交车在该市。去年，国家电网公司将赤壁市列为农村新能源汽车零售点和新能源汽车下乡试点地区。从去年5月开始，赤壁市开始建设覆盖城乡的收费网络。到目前为止，已建成13个乡镇充电站，原有充电站已形成16个充电站和50个充电桩的网络。

经过多年的快速增长，新能源汽车已经在城市大规模推广，而在乡镇，不完善的充电网络是制约新能源汽车走向农村的主要障碍。记者了解到，虽然赤壁市已经建成了覆盖乡镇和村庄的快速充电网络，但大多数乡镇和村庄的充电站都建在乡镇供电站，只有两个充电堆，一快一慢，能满足需求吗？

“新能源汽车和充电站是‘先有鸡还是先有蛋’的关系。”吴奇说得很清楚。目前，赤壁市有许多新能源公交车，但新能源私家车的数量仍然很少。只有当充电网络解决了这个问题，一群消费者才能购买新能源汽车。“在目前的基础上，我们将进一步完善收费网络。今年，我们会在市区兴建四个充电站，向市民推广充电桩。」

有了充电站，新能源汽车的销售将很快跟进。赤壁市浦银大道上有一个赤壁梅捷汽车科技工业园区，楼高四层，建筑面积5000平方米。它将于今年6月正式开业，主要业务是销售新能源汽车。在建筑群的大门前，有一个新建的充电站，有10个充电桩。

该公司最初从事汽车售后服务业务，后来转变为新能源汽车销售业务吴董事长复杂地说。乡镇活动半径相对较小，新能源汽车足以满足需求，且车辆成本较低。对于农村消费者来说，购买新能源汽车是消费升级的好选择。据了解，去年赤壁市供电公司联系了主要新能源汽车制造商，举办了三次新能源汽车展销会，推广适合乡镇使用的新能源汽车，受到了当地群众的欢迎。

在今年的全国人民代表大会上，许多NPC代表建议新能源汽车应该大力推广到农村。随着新基础设施的兴起，解决充电问题不仅关系到汽车工业的发展，也关系到电力行业共享经济的发展。

湖北提出了一个解决收费问题的计划。据了解，国家电网湖北电力今年计划投资1.6亿元建设68个充电站和921个充电桩，将不断优化和完善全省城乡公共快速充电网络布局。同时，今年国家电网湖北电力将继续提高智能车联网平台的开放性和公共服务能力，支持社会运营商和私人桩的互联共享。计划全年新增11000个充电桩，完善充电导航、定制充电和非感应支付功能。

来源：荆州新闻