【财讯】春秋等航空企业为何0元机票：起码有税费方面收入

本篇文章1141字，读完约3分钟

春运结束后，现在进入民航“最淡季”，各航空企业纷纷推出超低价格机票吸引客流。 “0元机票50万张”的“吆喝声”确实有还是“虚势”？ 旅客到底能不能抢“0元机票”？ 记者昨天展开了调查。

0元机票好像是“飞”

对中国民航来说，一年中的两个时间段是运输淡季，分别是3、4月和10月下旬到12月。 现在将迎来第一个“大淡季”。 各航空企业只能通过降低票价的方法保证一定的客座率。 特别是廉价的航空，促销力是“业余力量”。

外籍廉价航空企业亚洲航空[微博]从2月28日到3月2日刚刚宣布将发售50万张以上0元以上的机票，这些机票的出发日期是从年10月1日到年4月30日。 “0元机票”是指机票价格为0，但航空企业可以收取机场建设费、燃油附加费和其他附加费。 从中国来的路线也有0元的机票，含税后的最低价格是322元。

上周，春秋航空刚刚向市场投入1000张0元机票，昨天宣布将于3月9日开始“秒杀”活动。 提供1000张以上的特价机票，票价最低1元。 其中，上海航线，上海到长沙，上海到济州最低9元，上海到大坂最低199元，上海到泰国清迈和越南丹南港最低399元。

许多因素引起了“跳楼价格”

0元，1元，9元，这样的票价，航空企业还赚钱吗？ 记者询问了很多民航业界的人，结果表明航空企业希望释放这样的“跳楼价格”是基于多方面的考虑。 首先，0元的机票并不是没有收益。 “票价是0，但我要每张机票交税。 比起淡淡地空出一部分座位，以超低价格出售至少有税金方面的收入。 ”。 春秋航空推广部副部长毛懿说。

其次，航空企业推出特价机票也可以考虑在春秋航空2月20日至22日，分3天将0元机票投入市场1000张，但只有手机的顾客方可以预约。 据业界相关人士介绍，宣传手机客户端，培养旅客购票的新习性。 记者也发现，经过这次0元机票的活动，春秋航空的客户在苹果、安卓旅游类app综合排行榜上，一下子从第35名上升到第18名。

抢票要“先下手为强”

对旅客来说，最在意的是“我能不能抢0元的机票”。 这引出另一个问题。 航空企业为了目睹特价机票的数量而虚报吗？ 特别是亚洲航空新发布的“50万张0元机票”，无论是普通旅客还是业界人士都持怀疑态度。 亚洲航空昨天正式回答了本报记者:“确实有50万张以上的0元机票，但分散在7个月的各航线，具体到某次航班，0元机票的数量不清楚。”

对此，业界相关人员认为，旅客个体和民航主管部门无法统计来自航空企业的特价机票是否真的是那样的数量，认为“这实际上是在考验航空企业的诚信”。 每当航空公司推出大的促销，网络就会变得拥挤，特价机票也会被秒杀。 旅客除了依靠运气和人品外，要想抢票，只能在发售前熟悉流程，掌握抢票的步骤，在第一时间“先下手”。

本报记者金志刚

来源：荆州新闻