“全能”在追逐太阳方面是独一无二的

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湖北日报全媒体记者陈艳通讯员周伟

6月15日，襄阳高新区日日电子科技产业园热闹非凡。为了赶上北京大兴国际机场的最新投标，湖北株日电气有限公司的技术人员加班加点。

日电CEO何华表示，5月23日“飞行区遥控飞机充电工程”中标，日电将在北京新机场飞行区为DC电动车轮渡、拖拉机、穿梭巴士、驱鸟器、垃圾收集器等新能源汽车提供快速充电桩。7月底，38台主机和148根充电桩将运抵大兴机场，安装、调试和验收将于9月底前完成

大兴机场总投资800亿元，绿色含量高，可再生能源比例超过10%。这是世界上第一个拥有100%清洁能源车辆和100%充电设施的机场。进入这个被誉为“疯狂和酷”的国家标志性项目的产品，是世界各行各业的前沿力量。六家公司竞标“远程充电站项目”，竞争激烈。最后，竹日电气通过深入培育机场领域的核心产品技术、丰富的“油电”项目经验以及一期项目的出色表现赢得了市场。

这是珠海电气在大兴机场的“第二次胜利”。去年6月，朱日瑞电气中标大兴机场飞行区高压电动汽车充电桩、光储充电系统和充电运营管理系统项目后，湖北产53个高压DC快速充电桩和4个光储充电站成功投入使用，为大兴机场增添了绿色。

追逐日本电气并不是充电桩制造商中最好的大企业之一。为什么它能脱颖而出？

"关键是我们在充电桩领域有定位优势."何华介绍说，在充电桩机场板块中，追赶日本电气略胜一筹。一些充电桩企业只能做充电桩，但不能做光储充电桩，也不能做充电服务管理平台。然而，大兴机场的采购招标将这三种产品打包在一起，而日电凭借“全能”的综合优势胜出。

大兴机场电气工程部部长、项目经理李如意透露，第一次中标的项目通过了大兴机场工程指挥部组织的144次预验收，并递交了优秀的工程实体“零缺陷”答卷。自去年9月25日机场正式投入运营以来，由日利电气提供的新能源系统一直运行良好。

在此期间，也有一个故事，关于“采取一切”的定制设备的日日电气。原来，当时朱日瑞电气提供高压DC快速充电桩，而低压DC快速充电桩设备来自美国品牌企业。在给车辆充电之前，有必要区分“高”和“低”，这既昂贵又不便于管理。因此，机场提出了要求:充电堆能“吃掉”所有的高低压吗？

市场需求是指挥棒！在追逐日本电气以解决关键问题后，三个月后，一个兼容高低压的充电堆诞生了。一个“堆”可以固定现场各种品牌的汽车轮渡、拖拉机、穿梭巴士、专用小货车等各种车辆，还可以同时对不同品牌的高低压电动汽车进行安全快速充电，包括电动叉车、混凝土车、重型卡车等工程机械车辆。

大兴机场飞行区远程收费项目招标于今年4月底举行，正值疫情严格控制时期。追逐日本电气的投标人提前赶到北京检测核酸并进行分离。珠日电机智能动力部总经理李恒杰表示，经过多次努力，他最终赢得了新项目的竞标，珠日电机将会一丝不苟地为大兴机场提供更高质量的“湖北制造”，为“新农村”增添绿色。

记者笔记

“全方位”战略赢得订单

陈艳

规模和市场份额并不占主导地位，但凭借“全方位优势”，湖北竹沥电力公司在目前国内技术水平最高的机场中获得了第二名。

这有点像体育全能冠军。在非优势但非弱势的单项总和上，他们综合实力超过对手。

购物中心就像战场，实力决定结果。在市场竞争中，唯一的优势是实力，一个“技能”可以是笑傲江湖；综合优势也是力量，也是走向世界的力量。

当技术和规模难以成为行业最佳时，如何发挥综合优势？你会，我会，你不会，我会。日电凭借“充电桩+光储充电站+充电服务管理平台”的综合优势赢得订单。

新能源如火如荼，在“新基础设施”之风下，充电桩行业不断“进入市场”，各种力量纷纷进入万亿充电桩市场。追逐日本电气不怕这些动辄投资数十亿美元的大企业，但一直在机场领域的充电桩细分市场深耕不辍，以全方位的综合优势挑战行业巨头，并在机场充电桩领域赢得近20个项目。

"敢于打破自己的优势，形成新的优势."朱里电气董事长兼总裁潘非表示，海外充电桩是一个“蓝色海洋市场”。该公司早在2017年就在海外开展业务，并率先开发了一系列符合国际标准、适合国际市场的充电产品。目前，它已出口到日本、俄罗斯、法国等近60个国家，处于向世界“充电”的前沿。

来源：荆州新闻